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　2005年10月17日凌晨4时33分，在经过115小时32分钟的太空飞行，完成中国真正意义上有人参与的空间科学实验后，神舟六号载人飞船返回舱顺利着陆，航天员费俊龙、聂海胜安全返回。

    中共中央、国务院、中央军委对神舟六号载人航天飞行成功致电祝贺。吴邦国、贾庆林、黄菊、吴官正等领导人在北京航天飞行控制中心观看飞船返回实况。吴邦国宣读了中共中央、国务院、中央军委贺电。

　　发射场为何选在酒泉

　　我国幅员辽阔，但载人飞船的基地为什么选在甘肃酒泉，有关专家解释说，我国选择载人飞船的基地始于20世纪80年代末期，当时选的地点有4个：酒泉、西昌（四川）、苟岚（山西）、海南。但发射场的选定有个先决的条件，因为牵扯到了着陆场、火箭残骸落区、逃逸救生落区等问题，要求发射场要尽量开阔，周围居民要少，落点也要选择人烟稀少、地域开阔、平坦的地区。同时，北方的天气情况容易预测，而南方天气局部性的变化比较快，发射的最佳时机很难把握，综合各方面的因素来看，酒泉最符合这个条件，所以选择酒泉为载人飞船的基地。

　　测控网达世界先进水平

　　飞船上天之后，测控系统就显得非常重要。专家介绍说我国载人航天的测控网主要有3个。第一个是原来的超短波测控网，主要负责我们国家中低轨道卫星的测控任务。第二个测控网是C波段测控网，主要用于同步卫星的发射和定点管理。第三个就是为中国载人航天工程专门建立起来的测控网，为S波段测控网。这3个测控网都可以用于航天飞行的检测控制。同时再加上地面的13个测控站，无疑形成了一张无形的天罗地网，紧紧守护着“神六”飞船的安全。

　　布置4个应急着陆区

　　据专家介绍，飞船的应急救生系统主要是指飞船在上升段即在大气层内出现意外情况的救生。应急救生系统分了几个模式，布置了4个应急着陆区：东风、榆林、银川、海南。飞船载人飞行的时候，随时都有可能出现意外情况，有的轨迹就不可能经过主场或者副场，可能会落在其他地方。针对这种情况，发射中心专门成立了一个空中应急搜救队，由大型运输机把航天员运输车、工程车、小型指挥搜索车都装在上面，保证以最快的速度把使用的工具运到返回舱附近，争取在最短的时间里救出宇航员。

　　飞船有7万个元件

　　据专家介绍，“神六”飞船的构成需要7万多个元件，每一个元件都起着举足轻重的作用，而运载飞船的长征火箭则由5万多个元件构成，两者相加达到12万多个元件，这些元件需要60多个厂家生产，耗资2000多亿人民币。